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发表于:2008-1-29 16:15:54
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从水里捞出来还可以工作的LCD

从水里捞出来还可以工作的LCD,这么说夸张了一点,但存储温度达到-40~105度,确实是很吓人的.

 

型号
LB070WV3
显示区域
152.4 x 91.44
外框尺寸
170 x 109.6x16
视角
178/178(LR/UD)
分辨率
800X480
色彩
260K,6BIT,TTL
亮度
600cd/m2   500?
对比度
700

http://www.18ic.com/datasheet/lg-philips/lb070wv3.html

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发表于:2006-10-26 17:43:28
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三洋冰箱将全部交由中国海尔贴牌生产

三洋冰箱将全部交由中国海尔贴牌生产 
 10.26 11:56
  【共同社10月26日电】处于经营调整期的三洋电机公司26日作出决定,将把小日国内的家用冰箱生产全部交由合作方、中国最大的家电商海尔集团。此举目的在于通过削减生产成本以改善收益。在亟待改革的三洋白色家电生产中,冰箱是最大的赤字部门。全面委托生产将使三洋的白色家电经营调整告一段落。

  三洋将在明年春季前和海尔合资成立一家冰箱研发公司,把现由东京制作所承担的大型冰箱生产陆续交由该公司负责。海尔所生产的冰箱将以三洋品牌推向市场。目前三洋已在泰国等建立了中小型冰箱的生产线,今后这部分海外生产可能也委托给海尔。

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发表于:2006-10-26 17:17:17
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日官房长官:决不认可香港团体的登岛行为

日官房长官:决不认可香港团体的登岛行为
“【共同社10月23日电】日本官房长官盐崎恭久23日下午举行记者会见,就主张中国拥有尖阁诸岛(中国名:钓鱼岛)主权的香港团体“保钓行动委员会”力图登岛一事强调:“海上保安厅的巡逻船将在周围加强警戒,日本政府将采取适当方式应对,决不认可他们的登岛行为”。
“盐崎还就尖阁诸岛的主权问题重申了日本政府的立场,称:“尖阁诸岛在历史上、国际法上都是我国固有的领土”。
“保钓行动委员会”的26名成员22日乘船从香港出发,预计将于25日清晨抵达附近海域。

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发表于:2005-6-8 20:19:19
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SB系列之一:^-^,指鹿为马篇[测试]

HIGHWAY 发表于 2005-6-8 19:52:00 HIGHWAY 发表于 2005-6-8 14:12 产业论坛 ←返回版面 博弈中国高速铁路德国暗下一城 签下实质协议   德交通部长低调来华签下实质协议   晨报讯 (记者 彭宇) 尽管法国人在中国高速铁路建设的竞争中看似先声夺人,但一向以务实著称的德国人却在不声不响中取得了实质性的进展。在德国交通建筑与住房部长施托尔佩来华行程过半后,铁道部昨天在官方网站上公布了中德进行铁路合作的消息。  >>您出行最先考虑的交通工具是火车还是飞机?请进入论坛聊聊   在双方6日下午签署的《中华人民共和国铁道部与德意志联邦共和国交通建筑与住房部铁路合作协议》中,双方不仅确立了各方面人员的定期培训,德国还在中国动车组和大功率机车设计制造,线路、牵引供电、通信信号设计施工、客运专线设计施工等项目上确立了自己的地位。   此前,在中国高速铁路建设的争夺战中,法国企业阿尔斯通一直占声势之优,在去年的中法高层接触中,还一度传出中国已将“橄榄枝”抛给了阿尔斯通的消息。而实际上,从去年末到目前为止,中法之间尚未传出在中国高速铁路建设上的任何实质性利好。而施托尔佩此次来华,则为德国拿回了真正的实惠。   境外媒体对此项协议的评述是,“有助于提升德国铁路业在中国市场的位置,可以使德国公司未来在中国更容易获得合同”。   值得注意的是,施托尔佩此次来华的行程一直比较隐秘。在其来华的三天里,将分别拜访铁道部、交通部、民航总局,但在德国大使馆和中国外交部的网站上,都看不到施托尔佩此行的任何消息。行程的低调,一方面显示了德国人的朴素务实,一方面也似乎令此前境外媒体对此次中德铁路会面“可能提及京沪高速铁路建设以及磁悬浮技术”的猜测有了佐证。   中国的南北铁路主干道——京沪高速铁路究竟采用磁悬浮还是轮轨技术,始终在业界争论不下,而从目前传出的各方信息看,很可能由于磁悬浮成本过高、技术处理难度大而被排除在外。而在磁悬浮技术上,德国人恰巧有不可比拟的垄断优势。当记者追问施托尔佩的随行人员,此次是否会谈及京沪高速铁路及磁悬浮技术时,他们都紧张地表示“不敢说”。   而在此次协议中,对客运专线设计施工的描述是“200公里/小时及以上”。业内人士分析,200公里/小时属于轮轨技术,但这次协议中的200公里/小时及以上,显然也包含了时速高达450公里的磁悬浮技术 http://business.sohu.com/20050608/n225858662.shtml 刘志军部长和德国交通建筑与住房部长 举行会谈并签署铁路合作协议 中德铁路科技、人才培训合作将进一步加强 本报北京6月6日电 (记者李晓华)今天下午,中国铁道部部长与德意志联邦共和国交通建筑与住房部部长会谈在铁道部举行。刘志军部长与施托尔佩部长就进一步加强中德两国铁路领域的广泛合作深入地交换了意见,双方达成共识后,共同签署了《中华人民共和国铁道部与德意志联邦共和国交通建筑与住房部铁路合作协议》。 刘志军代表中国铁道部对施托尔佩部长率团访华表示热烈欢迎。他说,施托尔佩部长的来访将进一步增进我们之间的友谊,推动中德铁路领域合作的发展。刘志军回顾了两国铁路合作的历程,介绍了中国铁路的现状和客货运输情况以及未来发展的广阔前景。他指出,中国政府十分重视并大力支持铁路发展,批准了《中长期铁路网规划》,一大批重点工程项目将陆续开工建设,中国铁路的快速发展需要加强与发达国家铁路的互利合作,德国有世界一流的技术和企业管理,我们将在互惠互利的原则下,与德国同行进行广泛长期的战略性合作。 施托尔佩说,多年来,中德两国铁路间已经建立起战略合作伙伴关系,两国铁路的昨天、今天和未来把我们紧紧地联系在一起。我非常高兴地看到中国铁路正在扩大投资加快建设,并制定了建设快速铁路客运网的宏伟目标。德国的企业非常愿意与中国铁路进行技术合作,提供质量可靠的产品;德国政府也很支持这些合作,我们签署的《协议》,是双方合作的重要里程碑。我希望看到合作的成功,看到中国铁路的快速发展。 会谈在友好、务实的气氛中进行。双方就进一步深化在铁路的多领域合作进行了深入讨论,并达成了广泛共识。 会谈后,刘志军、施托尔佩分别代表中华人民共和国铁道部和德意志联邦共和国交通建筑与住房部签署了《中华人民共和国铁道部与德意志联邦共和国交通建筑与住房部铁路合作协议》。 按照《协议》,中德铁路继续开展长期、友好、实质性的铁路科学技术交流、铁路人才培训及铁路高层管理人员交流合作。双方将在动车组和大功率机车设计制造,线路、牵引供电、通信信号设计施工,客运专线(200公里/小时及以上)设计施工,以及上述领域的养护维修技术方面加强合作;并加强运输组织、客货营销、经营管理方面的信息技术合作和运输安全、运营管理现代化的合作。双方还将在线路基础设施技术、机车车辆技术、信息技术、市场营销、运营管理、企业重组、投融资体制改革、工程咨询和项目管理等领域促进和支持铁路人才的培训。协议规定,考虑到双方高层管理人员交流对促进双边合作的重要性,双方愿定期进行高层管理人员交流,以更新管理理念。 德国驻华大使史丹泽以及德国交通建筑与住房部、德国驻华大使馆的有关人员,中国铁道部有关司局负责人出席会谈并参加签字仪式。 http://www.china-mor.gov.cn/detail.jsp?MSG_ID=3274 签名: 我请求准备购买电器产品的朋友, 不要买日本产的任何电器。 我请求准备买电脑的朋友 别买日产的硬盘,光驱,软驱等。 我请求爱吃零食的朋友 不要吃日产的食品及印有日文标志的国产食品。 我请求爱好音乐的朋友 别买日本歌手的磁带,不听日本歌曲 用一句话来说:就是不购买日产的任何产品! 我请求搞设计的朋友,在同等条件下,设计中尽量不要采用日本公司器件 支持国货比抵制日货更重要,但抵制日货并非就是无条件支持国货 mail:waystar@sohu.com qq:253565420 msn:cnhc7@hotmail.com 欢迎加入南京工程师QQ群: 1180253 ******** 欢迎点这里访问:器件代换网 ******** ·--- 成本最低廉的FPGA解决方案 ^-^ 发表于 2005-6-8 14:13 产业论坛 ←返回版面 你丫不是要退出产业论坛么? 说话跟放P似的。 签名:  君在贴之头   我在贴之尾   夜夜思君不见君   一起来灌水  ·--- 成本最低廉的FPGA解决方案 HIGHWAY 发表于 2005-6-8 15:39 产业论坛 ←返回版面 ^-^,你就是典型的二胡,你的脑袋有问题,我怀疑你是哪个 精神病医院跑出来的! 如果你找不到"你丫不是要退出产业论坛么?"的证据 你就是个小王八蛋 签名: 我请求准备购买电器产品的朋友, 不要买日本产的任何电器。 我请求准备买电脑的朋友 别买日产的硬盘,光驱,软驱等。 我请求爱吃零食的朋友 不要吃日产的食品及印有日文标志的国产食品。 我请求爱好音乐的朋友 别买日本歌手的磁带,不听日本歌曲 用一句话来说:就是不购买日产的任何产品! 我请求搞设计的朋友,在同等条件下,设计中尽量不要采用日本公司器件 支持国货比抵制日货更重要,但抵制日货并非就是无条件支持国货 mail:waystar@sohu.com qq:253565420 msn:cnhc7@hotmail.com 欢迎加入南京工程师QQ群: 1180253 ******** 欢迎点这里访问:器件代换网 ******** SB系列将在我的BLOG有备份 点以下访问 http://blog.21ic.org/blog.asp?name=HIGHWAY

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发表于:2005-6-7 10:17:30
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下载器件资料的好地方,可能是最好的,但不是最全的^_^

http://www.alldatasheet.com http://www.alldatasheet.co.kr/ http://www.alldatasheet.net [color=#191970][此贴子已经被作者于2005-6-8 20:07:45编辑过][/color]

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发表于:2005-6-6 20:32:29
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ELO触屏2210控制板输出串行数据格式(含检验码产生)

Interface Specifics 55 54 ST XL XH YL YH ZL ZH SUM 左上角 X=0044-0047 Y=0010-0012 55 54 01 47 00 10 00 FF 00 AA 左下角 X=0046-000047 Y=01C5-01C8 55 54 01 46 00 C5 01 FF 00 5F 右上角 X=0266-0267 Y=000E-0010 55 54 01 67 02 10 00 FF 00 CC 右下角 X=026F Y=01C9-01CA 55 54 01 69 02 C1 01 FF 00 80 Serial Controllers The serial interface uses the eight-byte packet with an additional Lead-in byte and a trailing Checksum byte for a total of ten bytes. <8-byte Command or Response> An optional Key byte may also be included. Lead-in Byte The Lead-in byte is used to signal the start of a packet. The standard Lead-in byte is an ASCII 'U' (55h). This character was chosen due to its distinctive alternating bit pattern. The Lead-in byte is different if the optional Key byte is included in the packet. See Key Byte for more information. Checksum Byte The trailing Checksum byte may be used to validate the serial communication and to synchronize with the received data stream. The Checksum is calculated as follows: Checksum byte = + + <8 Data bytes> where the addition is performed with 8-bit unsigned numbers and overflow is ignored. By default, the host is not required to send a properly calculated Checksum in command packets. A dummy value, such as 0, is required to provide the correct packet length. If a higher confidence is needed in the serial communications, the host may use the Parameter command to enable Checksum verification by the controller. With this function enabled, the controller checks each command packet for a valid Checksum value before processing the command. Key Byte An optional format, available on some controllers, extends the standard serial packet by adding a Key byte. This extended packet is used in specialized installations where more than one serial controller is to be connected on a single serial communication link. In such an installation, a unique Key value may be programmed into each controller with the Key command and stored in NVRAM. A command intended for only one of the interconnected controllers is sent in an extended packet. Although all controllers on the link receive the command, only the one with the matching Key processes the command. If a standard packet is sent along the link, all the interconnected controllers will process the command (it acts as a global command). Similarly, responses from each controller contain the programmed Key byte. This permits the host to discriminate between touch data generated by the controllers. As there is no standard way of allowing the controllers in this type of installation to send data on the same serial data line, a custom wired OR configuration is necessary for the hardware to function properly. The controllers must also have automatic touch reporting disabled with the Mode command and be polled with a Touch query issued to each controller. See Touch command. Other hardware considerations must also be evaluated when attempting this type of installation. The structure of the extended serial communications packet is: <8 byte Command or Response> The Lead In byte of an extended packet is an ASCII Control-V character (16h). The host can check for either a 'U' or ^V as the Lead-in byte. If the byte is a 'U', the host knows 9 bytes will follow. If the byte is a ^V, 10 bytes will follow. As with the standard packet, the Checksum is calculated by summing the bytes without regard to overflow. The Key byte is included in the sum. Checksum byte = + + <8 Data bytes> + The Key byte is not used by factory default.

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