<?xml version="1.0" encoding="gb2312"?><rss version="2.0"><channel><title>ses2006的博客</title><link></link><description></description><language>zh-cn</language><generator>Goodspeed Rss</generator><ttl>20</ttl><pubDate>Fri, 25 Jul 2008 14:05:20 GMT</pubDate><category></category><copyright></copyright><docs></docs><item><title>上海能测试汽车电子EMC的实验室</title><pubDate>Thu, 17 Jul 2008 11:57:23 GMT</pubDate><link>http://blog.ednchina.com/ses2006/135309/message.aspx</link><description>下面是我知道的上海能测试汽车电子EMC的几家实验室，有可能还有些实验室我没了解到，希望负责测试的工程师工作有帮助。 一，上海计量院，http://www.simt.com.cn 目前国内测试最全的实验室，我们合作很多测试在此实验室完成。地点在：总部地址：浦东张江张衡路 1500 号 。 这家我们工程</description><comments></comments><guid>http://blog.ednchina.com/ses2006/135309/message.aspx</guid><category></category><author>ses2006</author></item><item><title>传导干扰性质如何分类？</title><pubDate>Sat, 05 Jul 2008 10:15:50 GMT</pubDate><link>http://blog.ednchina.com/ses2006/131770/message.aspx</link><description>  传导的测试频段一般为150KHz－30MHz根据开关电源产生共模差模干扰的特点，可以将整个频段划分为3个部分 0.15MHz－0.5MHz 差模干扰为主 0.5MHz－5MHz 差、共模干扰共存 5MHz－30MHz 共模干扰为主 </description><comments></comments><guid>http://blog.ednchina.com/ses2006/131770/message.aspx</guid><category></category><author>ses2006</author></item><item><title>如何减小差模和共模干扰？</title><pubDate>Sat, 05 Jul 2008 10:14:34 GMT</pubDate><link>http://blog.ednchina.com/ses2006/131768/message.aspx</link><description> 减小差模和共模的关键点：1、 减小设计单板中差模信号环路面积；2、 减小设计单板中共模信号回路路径；3、 加大共模阻抗，减小高频噪声电流；4、 增加干扰源和敏感电路之间的距离</description><comments></comments><guid>http://blog.ednchina.com/ses2006/131768/message.aspx</guid><category></category><author>ses2006</author></item><item><title>如何在电路设计中实现的阻抗匹配？</title><pubDate>Sat, 05 Jul 2008 10:13:17 GMT</pubDate><link>http://blog.ednchina.com/ses2006/131765/message.aspx</link><description> 电路设计中如果驱动端输出阻抗是恒低,接收端阻抗是恒高的(稳态条件),用在驱动端串电阻和在接收端并电阻(阻值接近传输线特性阻抗)的方式进行匹配,则传输线实现了全匹配.这时传输线在驱动端面对的是输出阻抗为传输线特性阻抗的等效源阻抗,末端面对的是与传输线特性阻抗相同的负载(包括器件输入阻抗),从传输线任</description><comments></comments><guid>http://blog.ednchina.com/ses2006/131765/message.aspx</guid><category></category><author>ses2006</author></item><item><title>电容的滤波效果说明</title><pubDate>Sat, 05 Jul 2008 10:12:19 GMT</pubDate><link>http://blog.ednchina.com/ses2006/131762/message.aspx</link><description> 许多人认为电容器的容值越大，滤波效果越好，这是一种误解。电容越大对低频干扰的旁路效果虽然好，但是由于电容在较低的频率发生了谐振，阻抗开始随频率的升高而增加，因此对高频噪声的旁路效果变差。表1是不同容量瓷片电容器的自谐振频率，电容的引线长度是1.6mm（你使用的电容的引线有这么短吗？）。 表1电容值</description><comments></comments><guid>http://blog.ednchina.com/ses2006/131762/message.aspx</guid><category></category><author>ses2006</author></item><item><title>EMI滤波时，如何选用滤波电容?</title><pubDate>Sat, 05 Jul 2008 10:11:03 GMT</pubDate><link>http://blog.ednchina.com/ses2006/131759/message.aspx</link><description> 滤波电容在开关电源中起着非常重要的作用，如何正确选择滤波电容，尤其是输出滤波电容的选择则是每个工程技术人员都十分关心的问题。 50Hz工频电路中使用的普通电解电容器，其脉动电压频率仅为100Hz，充放电时间是毫秒数量级。为获得更小的脉动系数，所需的电容量高达数十万μF，因此普通低频铝电解电容器的目</description><comments></comments><guid>http://blog.ednchina.com/ses2006/131759/message.aspx</guid><category></category><author>ses2006</author></item><item><title>汽车电子产品EMC标准与常见解决方法</title><pubDate>Sat, 05 Jul 2008 10:07:41 GMT</pubDate><link>http://blog.ednchina.com/ses2006/131752/message.aspx</link><description> 摘 要：本文主要介绍汽车电子产品供应商给车厂供货时，由于严酷EMC要求，往往电磁兼容验证不能通过，导致供货受到一定的影响；本文结合实际设计一个普通的产品 EMC进行分析，说明车厂的EMC要求以及常见问题与解决方法。关键词：BCI（大电流注入实验） CE（电源端口的传导骚扰实验） RE（辐射发射实验</description><comments></comments><guid>http://blog.ednchina.com/ses2006/131752/message.aspx</guid><category></category><author>ses2006</author></item><item><title>这家不知名的快递公司人员让我无语.</title><pubDate>Sat, 05 Jul 2008 09:50:30 GMT</pubDate><link>http://blog.ednchina.com/ses2006/131728/message.aspx</link><description>今天周六，分大小周到公司加班.在进电梯时,一个送快递的拿着一大箱东西重重的放到地方.而箱上贴的是&amp;quot;易碎品&amp;quot;标志.我实在看不过去.就说&amp;quot;这种易碎品你还重重的放地方,不怕损坏呀!&amp;quot;他回头不屑的看了我一眼,说:&amp;quot;又不是送给你的!&amp;quot;我无语.有这么不负责任的快递公司.ding&amp;quot;...电梯开了，他拿着箱子出去了</description><comments></comments><guid>http://blog.ednchina.com/ses2006/131728/message.aspx</guid><category></category><author>ses2006</author></item><item><title>邮政EMS，请不要挂着羊头卖着狗肉!收着快递的费用,寄的是平邮！</title><pubDate>Thu, 26 Jun 2008 10:18:37 GMT</pubDate><link>http://blog.ednchina.com/ses2006/128359/message.aspx</link><description>您的邮件于 2008-06-24 09:01:00（信丰崇仙邮政支局）已妥投 投递结果： 本人签收****签收 签收人真迹--&amp;gt;   入网公司:    --&amp;gt;  处 理 时 间 处 理 地 点邮 件 状 态 2008-06-15 10:19:00深圳市西乡邮政支局 离开收寄局  2008-06-15</description><comments></comments><guid>http://blog.ednchina.com/ses2006/128359/message.aspx</guid><category></category><author>ses2006</author></item><item><title>欧亚马M700行400KM爆胎两次.</title><pubDate>Wed, 25 Jun 2008 12:04:12 GMT</pubDate><link>http://blog.ednchina.com/ses2006/128120/message.aspx</link><description> 第一次爆胎，是晚上路不太看的清,近30KM/H速度进了一个马路上的浅坑。哪时车刚总行程200多KM. 打车去部落单车店,车友心逸等给我打开车胎看,有一条0.5CM长的爆胎缝。由于我买车的地方也没有这种胎.同时这个店里也没有.他们给我修好了.用了几天也还不错. 第二次爆胎是作天晚上在南山公安分局边,</description><comments></comments><guid>http://blog.ednchina.com/ses2006/128120/message.aspx</guid><category></category><author>ses2006</author></item><item><title>期待很久,我们终于整理出有关汽车电子的EMC技术期刊。</title><pubDate>Wed, 25 Jun 2008 10:57:55 GMT</pubDate><link>http://blog.ednchina.com/ses2006/128104/message.aspx</link><description>赛盛技术EMC技术期刊_2008年第二期（20080622）.pdf 内容: 1,21世纪电磁兼容技术展望与建议； 2，汽车电子产品抗干扰整改--倒车后视摄像头; 3,汽车电子产品EMC标准与常见解决方法; 4,知识点滴; 5，问题解答.</description><comments></comments><guid>http://blog.ednchina.com/ses2006/128104/message.aspx</guid><category></category><author>ses2006</author></item><item><title>差模和共模</title><pubDate>Tue, 24 Jun 2008 14:27:54 GMT</pubDate><link>http://blog.ednchina.com/ses2006/127877/message.aspx</link><description>弱电（信号）线路之间： 信号线与屏蔽层或地线之间的电压为共模； 信号线与信号线之间的电压为差模。强电系统中差模电压和共模电压： 共模电压：相与地之间的电压； 差模电压：相与相之间的电压。  做EMC设计整改，搞明白有差模和共模非常重要.</description><comments></comments><guid>http://blog.ednchina.com/ses2006/127877/message.aspx</guid><category></category><author>ses2006</author></item><item><title>我养的可爱豚鼠</title><pubDate>Wed, 18 Jun 2008 13:49:50 GMT</pubDate><link>http://blog.ednchina.com/ses2006/125731/message.aspx</link><description> 很有风度。享受的样子！ 探路，想跑！  挑剔！能吃能拉！饿了就吹口哨！每天要伺候吃喝拉撒。每周要洗一次澡。专用豚鼠粮不吃，只吃仓鼠粮，还有就是只吃嫰的油麦菜和小白菜，别的一概不吃。很人喜欢用手指挠它脖子。会做出很享受的样子！如第三张图。每天挠挠，就不叫也不闹腾。</description><comments></comments><guid>http://blog.ednchina.com/ses2006/125731/message.aspx</guid><category></category><author>ses2006</author></item><item><title>（转）国内外汽车电磁兼容(EMC)标准介绍</title><pubDate>Mon, 26 May 2008 17:36:04 GMT</pubDate><link>http://blog.ednchina.com/ses2006/119010/message.aspx</link><description> 近年来，日益繁多的电子产品广泛应用在汽车上，并逐渐形成汽车电子技术。汽车电子技术的应用程度已成为提高汽车技术水平的重要标志，各种电子电器产品已占汽车总成本30%，甚至更多，而且这种趋势还在不断的发展。在这样的形势下，便派生出一门新兴技术——汽车电磁兼容技术。   汽车电磁兼容技术涉及整车对外的辐射</description><comments></comments><guid>http://blog.ednchina.com/ses2006/119010/message.aspx</guid><category></category><author>ses2006</author></item><item><title>欧亚马把标配中的公路车后变速换成小轮车用的变速，欺骗消费者！</title><pubDate>Sat, 17 May 2008 23:34:47 GMT</pubDate><link>http://blog.ednchina.com/ses2006/116275/message.aspx</link><description>这几天骑2008年5月13日在深圳迪卡侬沙河店购的M700,发现变速调过几次了总会有一个档或两个会有异响。仔细看配的说明书。和网上相关信息。发现变速系统不是这车标配的SHIMANO A050-7段变速系统.而是用于S500的SHIMANO FT30-7段变速系统。车回来24小时骑车出现的问题在我的E</description><comments></comments><guid>http://blog.ednchina.com/ses2006/116275/message.aspx</guid><category></category><author>ses2006</author></item><item><title>入手欧亚马天际PRO-M700折叠自行车24小时记事</title><pubDate>Wed, 14 May 2008 23:46:10 GMT</pubDate><link>http://blog.ednchina.com/ses2006/115515/message.aspx</link><description> 由于钱不够把新SP8骑回家（走了几个让也没有看到新SP8，有个店店主自用SP8看了看，在网上和一个本地出自用SP8的刀了一下价格，但还是太贵没有要！），考虑了一周还是决定到迪卡侬把M700买了。 人民币：1599.00元配置： 6000系列超轻铝合金流线造型车架(符合GB国标及DIN德国工业标准)</description><comments></comments><guid>http://blog.ednchina.com/ses2006/115515/message.aspx</guid><category></category><author>ses2006</author></item><item><title>深圳特区EMC和安规实验室，有10来家，提供给大家参考。</title><pubDate>Wed, 07 May 2008 16:37:22 GMT</pubDate><link>http://blog.ednchina.com/ses2006/113523/message.aspx</link><description> 这是一些深圳的实验室对经常做EMC安规测试的工程师约场地有帮助。信华-科技园北区 信测-马家龙 华通威-科技园计量院－ 西丽 电子检测中心--西丽，国家机构 莫特---在科技园北区华憾科技附近SGS（通标）深大北门 倍科--福田保税区 CCS（康来士）－观谰 卓实--南山区地点不详冠准-科技园 信</description><comments></comments><guid>http://blog.ednchina.com/ses2006/113523/message.aspx</guid><category></category><author>ses2006</author></item><item><title>汽车电子和各汽车厂商电磁兼容（EMC）标准例表介绍</title><pubDate>Tue, 22 Apr 2008 17:43:44 GMT</pubDate><link>http://blog.ednchina.com/ses2006/108354/message.aspx</link><description>这只是一个网友做汽车电子EMC的工程师yeyeyingzi整理出来的EMC标准对应例表，转发到这。无相应的标准介绍。有部分标准我有。如果需要的可以问我要。</description><comments></comments><guid>http://blog.ednchina.com/ses2006/108354/message.aspx</guid><category></category><author>ses2006</author></item><item><title>医疗类设备EMC标准介绍</title><pubDate>Tue, 22 Apr 2008 17:36:32 GMT</pubDate><link>http://blog.ednchina.com/ses2006/108353/message.aspx</link><description>内容介绍：1、医疗器械产品分组2、医疗器械产品分级3、医疗类设备抗扰度EMS测试判据4、国内外认证标准5、医疗类设备EMI要求6、医疗类设备EMS要求详细内容参考附文件。</description><comments></comments><guid>http://blog.ednchina.com/ses2006/108353/message.aspx</guid><category></category><author>ses2006</author></item><item><title>信息技术类设备EMC标准介绍</title><pubDate>Tue, 22 Apr 2008 17:31:06 GMT</pubDate><link>http://blog.ednchina.com/ses2006/108352/message.aspx</link><description>内容介绍：1、信息技术设备(ITE) information technology equipment 定义2、ITE设备的分级3、ITE设备抗扰度EMS测试判据4、国内外认证标准5、ITE类设备EMI要求6、ITE类设备EMS要求详细信息参考附文件。</description><comments></comments><guid>http://blog.ednchina.com/ses2006/108352/message.aspx</guid><category></category><author>ses2006</author></item></channel></rss>